“5月份二手车的行情太差了，不少车商都被套牢了。”周二接到杭州二手车回收买卖中心经理张晓春的电话，开场白就是这么一句。杭州两大二手车交易市场的统计数据显示，5月1日|24日，杭州汽车城共成交二手车3900多辆，与4月1日|24日相比，降低了10%以上；元通二手车交易市场共成交1600多辆，环比降低了将近20%。
成交量下跌了两成左右
二手车交易市场持续走低的局面，4月下旬就初露端倪了，进入5月份将来行情更是一路下探。杭州二手车回收买卖中心二度车网的网上推广竞价卖车成交率，能直接体现行情的冷淡——5月份成交率不到20%，而在正常的月份，成交率基本保持在35%左右。
“目前杭州汽车城天天的开票量已经降到了150辆左右，3月份天天基本都保持在250辆左右，多的时候甚至能达到300辆。”张晓春说，他们办公室就在汽车城旁边，有空的时候常常会去市场里转转，可以感觉到这期间市场人气明显不足，“真的是寥寥无几的几个人，就周末人还稍微多些。”
成交量下跌的同时，成交价也一路走低。大家从二度车网上看到，5月24日买卖的一辆2004年上牌的蓝鸟2.0L自动挡，最高出价6.38万元，而4月8日同样有一辆蓝鸟2.0L自动挡，2002年上的牌，最高价出到了6.1599万元。“两辆车的汽车年限相差了2年，照理应该有7000元的差价。”
“目前卖车已经不是能赚多少的问题了，而是要亏多少才能把车卖出去。”张晓春说，杭州汽车城的二手车经销商，正常状况下手头有七八辆库存车，目前库存都达到十多辆了，几乎接近极限。一辆车从回收进去到卖出去的周期也拉长了不少，像雅阁、凯美瑞、骐达、伊兰特、凯越等，都是二手车交易市场上比较受青睐的车型，以往10天内一定卖掉了，但目前差不多要半个月才卖得掉。“车商很多资金被库存车占用，直接影响到收车，除非价格真的非常实惠，可以直接转卖给外地二手车经销商的才敢出手。”
二手车交易市场的这样的情况并不是杭州独有。“其他大城市，像北京、上海等地成交量也下跌了25%左右。二手车行情是全国一盘棋，整体陷入低迷。”张晓春说。
新车价格战波及二手车交易市场
从往年的规律看，二手车交易市场要从6月份开始进入淡季，今年淡季为什么提前来了呢？
“主如果受新车价格影响。”浙江元通二手车总经理韩光裕剖析，从5月份开始，愈加多的车型加入了降价阵营，有些降价幅度还不小，这对二手车交易市场的影响很大。的确，大家随意打开几个汽车网站，看到挂在最显眼地方的都是各种各样的营销信息。“本钱价销售，雅绅特(图库 平台)降价1.2万元进入5万元区间”，“汽车市场遇冷急营销，标致207让利3000元”，“汽车市场趋清淡，悦动最高降6000元”，“B50冲破价格枷锁，累计打折可达8000元”……
“人的心理都是如此的，买涨不买跌，新车价格跌个不停，自然加剧了大伙对二手车交易市场的观望情绪。”韩光裕说，目前不少车商担忧车卖不出去，不想随便拿车。其次，因为新车价格低了，很多原本筹备购买二手车的人转向了买新车，这也致使二手车的需要有所降低。
多位业内人士觉得，致使现在市场低迷的更深层面原因，是楼市和股市的下滑，这一方面让买家对将来经济持小心态度，其次，不少人的资金被套，直接致使购买力缩水。
下面，预计成交量还会继续低迷，但受访者比较一致的看法是，二手车报价并不会无休止地走低。假如想购买二手车的话，目前是很好的机会。